Ethiopian Airlines : 19,1 M de passagers et 7,6 milliards USD de chiffre d’affaires, une performance historique
Les points clés :
La compagnie transporte 19,1 millions de passagers en 2024-2025 (+11 %) et réalise un chiffre d’affaires de 7,6 milliards USD, en hausse de 8 %.
Le fret aérien atteint 785 000 tonnes, confirmant le rôle de hub cargo de la compagnie.
Addis-Abeba prépare un nouvel aéroport quatre pistes à Bishoftu, d’une capacité de 100 millions de passagers d’ici 2029.
Ethiopian Airlines, fleuron du transport aérien africain, boucle une année exceptionnelle, concluant 2024-2025 avec 7,6 milliards USD de revenus (+8 % comparé à l’année précédente). Cette performance, révélatrice d’une résistance stratégique, s’inscrit dans un contexte mondial volatile : ralentissement économique, tensions géopolitiques (Moyen-Orient, Ukraine, Soudan, RDC) et renforcement de la réglementation américain. Pourtant, la compagnie signale sa résilience opérationnelle, portée par une flotte étoffée et une demande stable.
Le transport de 19,1 millions de passagers (+11 %), dont 15,2 millions à l’international et 3,9 millions domestiques, révèle la capacité de la compagnie à consolider son positionnement mondial. À cela s’ajoute un trafic de fret robuste, avec 785 000 tonnes transportées, soulignant l’importance d’Ethiopian comme pilier logistique en Afrique.
Cette croissance repose sur une stratégie d’expansion agressive : ouverture de six nouvelles lignes internationales et intégration de 13 nouveaux avions en flotte. La compagnie, forte de ses 150 appareils, envisage également la commande de 20 avions supplémentaires d’ici 2026, privilégiant des appareils à fuselage étroit pour consolider sa position régionale et remplacer des avions plus anciens.
Le hub actuel, l’aéroport Bole d’Addis-Abeba, affiche une capacité de 25 millions de passagers par an. Pour répondre à l’engorgement, Ethiopian Airlines coordonne la construction d’un nouvel aéroport à Bishoftu, à 45 km au sud-est de la capitale. Doté de quatre pistes, ce méga-complexe, soutenu par un financement de 10 milliards USD, dont 500 millions financés par la BAD, visera une capacité initiale de 100 millions de passagers dès les années à venir.
Pourquoi est-ce important ?
Ethiopian Airlines confirme son statut de locomotive continentale, porteur d’un projet aérien à l’échelle pan-africaine. L’enjeu dépasse la performance financière : la compagnie structure des liaisons régionales et internationales essentielles à l’intégration économique en Afrique. La croissance soutenue du fret (785 000 t/an) en fait un acteur incontournable de la chaîne logistique, connectant producteurs africains à des marchés mondiaux.
La commande d’avions et l’expansion du réseau aérien participent à renforcer la connectivité intra-africaine, favorisant l’investissement, le tourisme et les échanges commerciaux. La création d’un nouvel aéroport à Bishoftu, financé partiellement par la Banque africaine de développement, traduit une stratégie d’infrastructure planifiée, destinée à propulser Addis-Abeba parmi les grands hubs mondiaux de l’aviation.
Sur le plan continental, cette montée en puissance invite d'autres pays africains à accélérer leurs propres politiques d’infrastructures aéronautiques. Le modèle éthiopien inspire Lagos, Nairobi ou Casablanca, dans une logique de coopération régionale et de montée en puissance de hubs secondaires.
Enfin, la performance d’Ethiopian Airlines est un signal fort pour les investisseurs et les états : malgré les aléas géopolitiques et un environnement réglementaire plus contraignant, une stratégie bien exécutée, intégration verticale, renouvellement de flotte, diversification cargo, développement d'infrastructures, permet de dégager de la valeur durable.
L’importance de cette réussite est donc multiple : consolidation du leadership, intégration économique régionale, levier pour attirer l’investissement, et démonstration de la résilience africaine dans un secteur global hautement concurrentiel.
